很多外貿(mào)朋友和貨代朋友咨詢到關(guān)于國(guó)際物流環(huán)節(jié)到底有多少費(fèi)用？出口同一個(gè)目的港，為有的代理海運(yùn)費(fèi)報(bào)價(jià)很低，而有的代理報(bào)價(jià)很高？同時(shí)在后續(xù)環(huán)節(jié)也有新的費(fèi)用產(chǎn)生，為什么會(huì)有這樣的價(jià)格差異，那么實(shí)際上報(bào)價(jià)都有哪些環(huán)節(jié)出現(xiàn)呢？
海運(yùn)整柜涉及到付費(fèi)環(huán)節(jié)比較多，一般的報(bào)價(jià)格式是：海運(yùn)費(fèi)+本地local費(fèi)+其他附加費(fèi)
海運(yùn)費(fèi)一般都是單獨(dú)報(bào)價(jià)，基本都是美金結(jié)算，例如: 小柜-USD1500/20GP、大柜-USD2000/40HQ、開頂箱-USD2700/40OT；
本地的Local費(fèi)，包含一些港口的費(fèi)用，基本為人民幣結(jié)算；
其他附加費(fèi)：一般是指LSS等其他的船東要收的費(fèi)用，基本是美金結(jié)算
(如果收到的報(bào)價(jià)是ALL IN價(jià)，一般為美金價(jià)格，那么這價(jià)格就是包含了所有運(yùn)輸費(fèi)用。)
對(duì)于各項(xiàng)海運(yùn)費(fèi)及雜費(fèi)，下面為大家一一解釋：
1、 海運(yùn)費(fèi)
（1） 燃油附加費(fèi)，問清楚是否含了低硫附加費(fèi)（LSS）、BAF、等船東收的燃油附加費(fèi)，每個(gè)船東的叫法都不太一樣。統(tǒng)稱LSS，到付預(yù)付需要提前問清楚。
（2） 到付/預(yù)付費(fèi)用，某些港口還需要問清楚DTHC到付還是預(yù)付，另外戰(zhàn)爭(zhēng)國(guó)家的戰(zhàn)爭(zhēng)附加費(fèi)等其他的附加費(fèi)。東南亞航線或澳洲航線一般沒有太多的復(fù)雜的費(fèi)用。某些中東、印巴、歐地、地中海的港口會(huì)有其他附加費(fèi)。
（3） 超重費(fèi)，大柜小柜都需要問清楚，船東是否限重，一定要按照船東的要求來，小柜限重居多，不同的航線和港口都會(huì)有不同的差異，一般港口大柜小眾限重都是22-25噸左右。有的船東會(huì)收超重費(fèi)，
2、 起運(yùn)港的local本地費(fèi)用，一般縮寫為TDSE或者LOCAL.。TDSE是一下四個(gè)費(fèi)用的縮寫
T-THC碼頭費(fèi)：可以理解為吊柜費(fèi)
D-DOC：文件費(fèi)
S-SEAL FEE：封條費(fèi)
E-EIR：設(shè)備交接費(fèi)
這個(gè)TDSE費(fèi)用主要是以各個(gè)港口為準(zhǔn)。
另外還有訂艙費(fèi)、艙單費(fèi)、操作費(fèi)、電放費(fèi)等。
3、 拖車涉及的所有費(fèi)用
費(fèi)用結(jié)構(gòu)
（1） 正常情況：拖車費(fèi)
（2） 額外服務(wù)：過磅費(fèi)、打單費(fèi)
（3） 特殊情況：高速費(fèi)、押車費(fèi)
除了拖車本身以外，一般還涉及到過磅、打單等其他的附加可選擇的服務(wù)另外計(jì)費(fèi)，路程過遠(yuǎn)還會(huì)涉及到高速費(fèi)，如果沒有當(dāng)天還柜，還會(huì)有押車費(fèi)、堆存費(fèi)、吊柜費(fèi)等
實(shí)際的操作過程中還是會(huì)出現(xiàn)其他的特殊情況，拖車行一般超過24T以上的貨重都會(huì)要加錢，另外就是部分城市離港口比較遠(yuǎn)拖車不劃算也會(huì)安排國(guó)內(nèi)運(yùn)輸?shù)耐宪囁偷絺}(cāng)庫進(jìn)行內(nèi)裝。
4、 倉(cāng)儲(chǔ)內(nèi)裝 一般在特殊情況下才會(huì)出現(xiàn)倉(cāng)儲(chǔ)內(nèi)裝，不一定是物流的必須環(huán)節(jié)。一般有兩種情況。
（1） 工廠太遠(yuǎn)，拖車不劃算就需要先陸運(yùn)到倉(cāng)庫，然后倉(cāng)庫在安排拖車拖柜回倉(cāng)庫裝柜還碼頭。
（2） 多個(gè)地方的貨送到倉(cāng)庫拼起來一個(gè)柜子、再還柜。國(guó)外工廠在國(guó)內(nèi)買貨，用一個(gè)柜子裝，費(fèi)用結(jié)構(gòu)正常情況
① 內(nèi)裝+拖車+倉(cāng)租+入閘費(fèi)
② 內(nèi)裝+拖車+倉(cāng)租+入閘費(fèi)，特殊情況+理貨費(fèi)+困難作業(yè)費(fèi)
由于客戶特殊要求或者貨物本身原因?qū)е碌难b柜時(shí)間超出正常時(shí)長(zhǎng)而產(chǎn)生的費(fèi)用等
另外需要注意的就是送貨時(shí)間，需要提前跟倉(cāng)庫約定入倉(cāng)時(shí)間，以免產(chǎn)生額外的費(fèi)用或者其他的特殊情況無法入倉(cāng)。
5、 報(bào)關(guān)費(fèi)
費(fèi)用結(jié)構(gòu)
（1） 報(bào)關(guān)費(fèi): 報(bào)關(guān)行收取的費(fèi)用;
（2） 續(xù)頁費(fèi)：一般在報(bào)關(guān)中品名過多的情況下會(huì)收取;
（3） 查驗(yàn)費(fèi)：正常海關(guān)查柜產(chǎn)生的費(fèi)用，最嚴(yán)是全查驗(yàn)，意思是全部卸貨分類查驗(yàn)開箱點(diǎn)數(shù)查驗(yàn)。主要還需要看海關(guān)查驗(yàn)的是什么，另外海關(guān)是隨機(jī)查驗(yàn)的，抽到查驗(yàn)的時(shí)候需要按照海關(guān)的要求碼放好，等待海關(guān)來查驗(yàn)就可以了。
6、 其他費(fèi)用：其他費(fèi)用里邊主要會(huì)有一些補(bǔ)料費(fèi)、改單費(fèi)等、倉(cāng)儲(chǔ)費(fèi)等，
總結(jié): 海運(yùn)出口費(fèi)用組成：
① 裝箱費(fèi)
② 拖車費(fèi)
③ 本地LOCAL費(fèi)
④ 海運(yùn)費(fèi)
⑤ 海運(yùn)附加費(fèi)
⑥ 報(bào)關(guān)費(fèi)
⑦ 其他費(fèi)用
關(guān)于進(jìn)出口貿(mào)易的成本及運(yùn)費(fèi)計(jì)算，需要根據(jù)實(shí)際簽訂的貿(mào)易條款來確定，例如：
CIF: 貨物成本+拖車費(fèi)+海運(yùn)費(fèi)+港口費(fèi)+出口報(bào)關(guān)+保險(xiǎn)費(fèi)
FOB: 貨物成本+拖車費(fèi)+出口報(bào)關(guān)+港口費(fèi)
CFR: 貨物成本+拖車費(fèi)+海運(yùn)費(fèi)+港口費(fèi)+出口報(bào)關(guān)
DAP: 貨物成本+拖車費(fèi)+海運(yùn)費(fèi)+港口費(fèi)+出口報(bào)關(guān)+保險(xiǎn)費(fèi)+目的地運(yùn)輸費(fèi)用
DDU: 貨物成本+拖車費(fèi)+海運(yùn)費(fèi)+港口費(fèi)+出口報(bào)關(guān)+保險(xiǎn)費(fèi)+目的港費(fèi)用+國(guó)外清關(guān)費(fèi)、送貨費(fèi)（門到門）
安可國(guó)際為各種類型的公司提供量身定制的運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)、物流及清關(guān)解決方案。不論是大型公司，中小公司或者個(gè)人，我們都始終如一的提供最佳的國(guó)際物流方案，準(zhǔn)時(shí)、高效、快捷是我們始終不變的追求。
北京安可國(guó)際貨運(yùn)代理公司擁有近千種商品進(jìn)出口貨運(yùn)代理資質(zhì)，專注于國(guó)際運(yùn)輸、清關(guān)，外貿(mào)代理服務(wù)。
如果您有進(jìn)出口國(guó)際運(yùn)輸詢價(jià)等業(yè)務(wù)，歡迎隨時(shí)咨詢安可國(guó)際！
國(guó)際部：13810963543（微信同）
報(bào)關(guān)部：13520985079（微信同）
北京總部： 010-67736620
↑ ↑ ↑ 微信掃一掃，在線咨詢。
